Одними из основных параметров кондиционера, как и любой другой холодильной машины являются температуры кипения фреона в испарителе внутреннего блока и конденсации фреона в конденсаторе наружного блока. Фреон, заправленный в систему кондиционера может быть нескольких типов:
- R22 однокомпонентный , но достаточно опасный для окружающей среды хлорсодержащий, можно при необходимости делать дозаправку;
- R404а – многокомпонентный, смесь фреонов R125/R143a/R134а (массовые доли компонентов соответственно 44/52/4%) с температурным глайдом менее 0,5° К, поэтому при небольшой утечке (менее 15%) его можно до заправлять. При величине утечки более 15% необходима перезапрвка системы с использованием весов. Дозаправка/перезаправка должна производиться в жидкой фазе. При заправке хладагента в газообразной фазе, есть риск получить неправильное соотношение компонентов;
- R410а — многокомпонентный, современный озонобезопасный (данный тип фреона состоит из различных фракций R125 и R32);
- R407с — многокомпонентный, смесь R32/R125/R134а (массовые доли компонентов соответственно 23/25/52%) с температурным глайдом около 7° К. Разработан в качестве основной замены R22;
- R134а однокомпонентный, используют для замены R12;
- R600a, — однокомпонентный, изобутан. Изобутан горюч, легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при взаимодействии с воздухом при объемной доле хладагента 1,3-8,5%. Имеет значительные экологические преимущества по сравнению с R12 и R134а. используемые в основном в мобильных моноблоках и промышленных холодильных системах.
Очень многие неисправности в работе кондиционеров связаны с утечкой рабочего газа через связующий медный трубопровод между блоками сплит-системы, через вальцовочные соединения наружного и внутреннего блоков к трубопроводам или сквозь образующиеся в следствии в основном вибрации, утечки в наружном или внутреннем блоке кондиционера.
Чтобы устранить проблему недостатка хладагента, нужно заправить кондиционер фреоном.
ВАЖНО: Если Вам предлагают просто дозаправить/перезаправить фреон в кондиционере — это НЕ ПРАВИЛЬНО. Через некоторое время (зависит от величины дефекта в месте утечки) фреон снова вытечет и Вам придется снова платить деньги за дозаправку/перезаправку. Поэтому совет: если Вам не предложили поиск и устранение утечки и последующую перезаправку по норме для данного кондиционера-гоните таких специалистов. Если Вам рекомендуют дозаправку фреоновой системы, необходимо учитывать, то что многие фреоны многокомпонентны по своему составу и при утечке, испарение различных фракций происходят неравномерно. Что приводит к нарушению холодильного цикла работы кондиционера и падению его холодопроизводительности.
Признаки утечки фреона
В первую очередь надо знать, каковы признаки утечки хладагента. В работе кондиционера могут насторожить следующие особенности:
- Из внутреннего блока кондиционера дует теплым воздухом (внутренний блок не холодит);
- Аварийное отключение кондиционера по ошибке низкого давлению фреона;
- Обмерзание теплообменника внутреннего блока;
- Обмерзание жидкостного трубопровода;
- Рванный ритм работы компрессора в наружном блоке кондиционера;
- Повышенная вибрация компрессора/наружного блока;
- Выход за нормативные параметры величин перегрева (выше нормы-в испарителе внутреннего блока) или переохлаждения (ниже нормы-в конденсаторе наружного блока) фреона.
Все эти признаки могут свидетельствовать о нехватке фреона в системе и требовать безотлагательных действий по проверке уровня заправки системы.
Если кого-то интересует заправка хладагентом своими руками, то нужно помнить о рисках окончательно испортить оборудование. Осуществить это проблематично и с точки зрения наличия рабочих инструментов. Заправка собственными силами предполагает кроме понимания процесса работы холодильной машины, наличие соответствующего инструмента и других особенностей, особенно понимания, что каждый вид хладагента имеет свои особенности, в связи с которыми не все методы заправки подойдут в том или ином случае.
Как определить утечку хладагента
Прежде чем начать заправку, нужно найти место утечки фреона. И устранить утечку. Это делается следующим образом:
- К портам наружного блока подключают манометрическую станцию;
- К ней подсоединяют баллон с сухим азотом через редуктор высокого давления;
- Заполняют контур азотом до давления порядка 25-30 атм. (давление азота зависит от типа фреона заправленного в систему);
- Проверяют специальной пенной жидкостью или течеискателем на наличие утечки на вальцовочных соединениях внутреннего и наружного блока системы;
- Если на трассе имеются места пайки, то их тоже проверяют;
После опрессовки азотом и устранения утечки, фреоновый контур вакуумируется (ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ) для удаления остатков влажного воздуха или других газов.
Далее переходят к процессу заправки, выполнить который можно с помощью одного из приведенных ниже способов.
Способы заправки кондиционера фреоном
Существуют несколько основных методов заправки холодильных систем фреоном, применяемые к домашним кондиционерам (сплитам), мульти-сплитам, мобильным и мультизональным системам.
- С использованием специальных весов-позволяет производить заправку с точностью до нескольких грамм;
- По давлению кипения фреона;
- По величине перегрева на испарителе внутреннего блока кондиционера;
- По величине переохлаждения фреона на конденсаторе наружного блока;
- По величине рабочего тока компрессора кондиционера.
Заправка кондиционера потребует следующий минимальный набор инструмента:
- Манометрическая станция со шкалой под соответствующий фреон;
- Вакуумный насос;
- Инфракрасный термометр;
- Баллон с типом фреона необходимого в системе;
- Специальные весы для контроля количества заправляемого фреона;
- Слесарные инструменты.